近年来，泡沫混凝土厂家建设速度快年均新建道路、桥梁10万公 里，道路、桥梁建设投资规模大，新建道路、桥梁投资越来越高。

    路面在台背回填处出现不同程度的沉降断裂(沉降值一般为 10~30cm，有的甚至超过60cm)，使车辆通过时产生跳跃和冲击，从而对桥涵和路面造成附加的冲击荷载，使司机和乘客感到颠簸不适，甚至造成车辆大幅度减速，严重的可导致交通事故(特别是车辆机械事故)。因此，桥头跳车问题已成为高等级公路的工程质量和造价的重要影响因素。

    泡沫混凝土厂家发现采用常规土填充的桥头，通车近三年，路基沉降明显，桥头跳车震感强烈，路面已经过维修。而使用泡沫混凝土填充的桥台背，通车三年桥路衔接平顺，路面完好，无跳车震动感。

    从经济成本方面来看：常规的填土方式，施工时，每填筑20～1250px土需进行碾压、夯实；密实度达到设计要求后，再进行下一层填筑、碾压、夯实；填筑达到设计标高后，需经过半年或一年以上的工后沉降期再进行路面结构层铺设

    由于工后沉降期较长，这与桥梁建设的时效性、工程的经济性矛盾。泡沫混凝土工程施工速度快，可以有 效节约工期。通过泡沫混凝土厂家上述内容相关介绍希望能够帮助到你，如果你有其他问题或者疑问可以随时咨询我们公司。