分析现浇泡沫轻质土在地铁中的应用

    现浇泡沫轻质土可用于地铁车站路面的处理。地铁线路通过软基区或喀斯特地区。为了提高摩擦系数和基坑的承载力,确保基坑的安全施工,防止危险造成地下室崩溃在铁路操作期间,一些项目在轨道交通的设计取代,和传统的替代方案采用水平分层充填的方法,逐层滚压实和逐层检查进行建设。

    传统工艺不仅施工速度慢，而且因为受到地下水等侵蚀容易对填充材料的密实度产生影响，甚至会对铁路行驶安全造成影响。使用轻质土对路基进行换填，不管是在前期建设阶段还是后期维护阶段，因为混凝土轻质高强、填筑自密实、沉降量小、施工速度快等特点，都决定了它的高性价比。

    泡沫混凝土可用于地铁车站基坑回填,因为地铁基坑工程的复杂性和历史性,随着高层建筑的发展和地下空间,密集的建筑,复杂的管道和狭窄的都提出了更高的技术和地铁站基坑回填的施工要求。

    传统回填工艺容易造成回填土质不良、回填不密实、边坡塌方、塌方成弹簧土等问题，严重影响地铁行驶安全和使用寿命。因为混凝土具有轻质高强、自密实等优良特性，可以有效解决回填不密实，边坡塌方等问题，同时可以有效减少沉降和地下水侵蚀填充材料形成的空洞。

    施工后，如果天气炎热、空气干燥，山东泡沫混凝土中的水分会因为蒸发过快，造成脱水现象，水泥中硅酸盐分子就得不到充分水化，就不能转化成稳定的结晶，混凝土就缺乏足够的粘结力，气孔壁的硅酸盐分子分离，导致表面出现片状或粉状脱落。