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一,加强发泡和搅拌控制力度,将混合水泥与水搅拌为浆状,在内如加入适量的气泡,气泡由发泡装置制作而成。施工作业人员要保持匀速施工,将浆泡进行充分混合,防止因为发泡时间过长引发气泡群现象。
二,将气泡混合轻质土(泡沫轻质土)进行科学泵送,气泡混合轻质土通常使用泵管进行泵送。泵管水平与垂直泵送距离保持在500 -30m左右,若增加中输站,可以实现更远的泵送。
三,明确浇注施工要点,在通平高速公路软土地基施工环节,为了防止过度振动气泡混合轻质土较多气泡现象的出现,作业人员需要明确具体的浇筑施工要点,由于气泡混合轻质土中的气泡具备独立特点,并且具备较强的分散特点,如果过多,会影响高速公路软土地基的施工处理效果。施工作业人员要尽量避免在下雨天气进行施工。
在浇注施工之前,要保持软土地基表层干燥,避免气泡混合轻质土将地基表层水分大量吸收。在具体的浇注环节,为了更好的确保气泡能够均匀的分布在轻质土当中,作业人员不能够进行大量振动。施工作业人员可以采用分层浇筑方式进行浇筑,在浇筑前,要严格控制分层浇筑厚度,不宜过厚,也不能够过薄。
气泡混合轻质土浇筑完毕后,需要做好轻质土固化工作,作业人员可以在土体上部盖上一层麻袋,防止气泡混合轻质土出现快速干燥现象,降低裂缝现象的发生概率。在实际浇筑过程当中,如果施工一段时间后遇到降雨,而气泡混合轻质土没有固化,作业人员可以使用塑料布进行遮盖,避免气泡混合轻质土受到雨淋。气泡混合轻质土固化完毕后,施工作业人员可以开展侧模拆除工作,在拆除侧模的过程当中,需要搭设好脚手架,运用人工拆除方式,在拆模的过程当中,防止气泡混合轻质土气泡面层受到损伤,作业人员不能够硬砸。