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现阶段,在我国高速公路改扩建项目中,应用多的方法便是在原路基的前提下向路基边缘扩宽。通过改扩建后的高速公路工程在具体运营中,扩宽后的新旧路基间会产生反射的沉降差,出现路面开裂、沉降,甚至有可能导致路面与路堤两侧的构筑物遭到破坏。而合理运用气泡混合轻质土加宽路堤,能够切实防止上述问题出现,其主要有4点优势。
1、在基底承载力较薄弱与土质较软的路段,增宽填土时可以有效地降低填土荷载,既可以缓解新路基同旧路基间的沉降差,且大大地降低了对路基两边建筑物的破坏程度,还能切实减少高速公路工程运营中的维护成本。
2、应用气泡混合轻质土材料,不但能够减小施工占地面积,基本上不会给交通运输带来任何影响。
3、节省用地,减少工程投入成本。
4、气泡混合轻质土便于施工,不用进行振动压实,且施工时间较少。