气泡混合轻质土施工技术其实并不难

1、气泡混合轻质土制备

以设计配比为准，利用水泥浆制备站获得施工所需泥浆，在软管输送泵的辅助下将其转移至中继站，在此过程中轻质土制备站也要持续运行，需制备泡沫群，并实现与水泥浆的充分混合，通过此方式可得到气泡混合轻质土。本工程中，考虑到路基稳定性要求，28d抗压强度达设计的要求，以试验配比结果为参考，在此基础上合理调节轻质土的流值与湿密度，zui终达到设计要求。

2、 侧向挡板安装

气泡混合轻质土具有自流平等多重特点，加之对设计要求的分析，确定侧向挡板的具体结构形式，即采用的是100px厚的水泥预制板，形成的挡板为90 × 30（cm）。基于分层分块的方式展开施工作业，以当日工作量为准，在此基础上确定合适的模板安装量。施工中，外力以及气泡混合轻质土自身均会对模板造成不同程度的影响，为避免倾倒现象，有必要针对模板采取可靠的支护手段。结束气泡混合轻质土浇筑施工且经过24 h，在满足此条件后便可拆除侧向挡板。

3、气泡混合轻质土输送

基于泵送方式运输气泡混合轻质土，尽管会出现气泡群消解现象，但很微弱。此外，若基于翻斗车的方式展开运输作业，在此过程中伴随有明显的振动现象，会大幅提升气泡消解速度，直接改变了气泡混合轻质土的使用状况，使其在空气含量、湿度等指标上都出现明显变化，轻质土的流动性将受到影响。立足于工程实际情况，zui终选择的是泵送的方式，由于气泡混合轻质土存在一定程度的分离损耗，需合理控制管道zui大输送距离，此处将其设置为500 m。从这一角度来看，拌制场所与施工现场的位置关系需足够合理，二者距离需在500m内，从而确保气泡混合轻质土的稳定性，若施工情况较为特殊，无法满足该距离要求时，需通过中继泵辅助施工。

4、浇筑施工要求

基于对气泡混合轻质土特性的分析得知，其具有分散性的特点，在此情况下，施工作业时需大程度控制振动。若施工环境特殊，需要采取导槽浇筑施工的方式时，需全方面检查现场情况，确保轻质土满足质量要求。若遇到雨天施工环境，将明显提升气泡消解速度，因此，在工期允许的前提下要尽可能规避雨天施工环境。在展开填筑施工时，由于材料存在一定的自重，会出现压缩消泡的现象，这一问题应得到工程人员的高度关注。参考类似工程，并考虑工程实际情况，确定施工厚度为1250px-2000px，zui小不低于25 cm。

5、结束语

路基施工是整个道路工程的基础环节，但会对整体质量带来直接影响。在此背景下，气泡混合轻质土的优势便发挥出来，将其应用于路基施工中，可显著提升路基稳定性，经合理的配比等多项技术手段后，可为路基质量提供保障，推动公路工程项目的发展。