气泡混合轻质土施工质量控制才是关键

 为了缓1解及消1除由于桥头跳车所造成的各类危害，工程在实际施工过程中使用气泡混合轻质土，以有1效减少桥头跳车问题出现的概率。

1、应当通过一次施工，将全部安装工作顺利完成。在实际安装之前，一定要提前安排好面板支撑立柱等相关设施的施工，并且要严格遵照相关的施工标准，开展角钢立柱的施工。在设计过程中，为了能够从根本上提升其美观性，通常将面板设计成错缝形式，同时还应当时刻确保其不产生漏浆。在顶面设计标高位置开展浇筑工作后，应当严格遵守前期的设计标准，对其铺设HDPE防渗土工膜，并且在铺设的过程中，及时对其下承层位置展开清理工作，确保其能够符合铺设标准。若横桥向的浇筑宽度远超正常水平，那么则需要设置变形缝。

2、在气泡混合轻质土浇筑完成后，在其彻1底固化之前，决不能允许该地区通车。高温天气开展气泡混合轻质土施工过程中，由于温度相对较高，往往会导致水化热问题的出现概率明显提升。因此，在浇筑工作顺利竣工后，应当及时覆盖防渗土工布，通过这样的方式达到保1湿养1生的zui终目的。

综上所述，项目在使用过程中，受到外界及自身因素的影响，路基产生不同程度的沉降。在临近桥头部分，会发生跳车现象，严重影响车辆的行驶安11全。为了从根本上降低跳车发生概率，通常情况下都会利用气泡混合轻质土进行回填。在施工中，应严格控制施工质量，确保工程的使用周期。