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随着我国经济的蓬勃发展,在公路建设大发展中,出现了一些有待解决的问题,比如:寒冷地区的路基冻胀问题、高填土路堤的边坡稳定问题、桥头跳车问题等。这些问题不仅影响公路的正常通行,也加大了公路的维修费用,同时在很大程度上降低了运营服务质量,甚至造成行车事故,危及人身安1全。提高公路工程质量,需要解决这些问题。气泡混合轻质土作为一种新型的建筑材料,不仅具有轻质性、流动性、固化后的自立性等特点,而且它的密度及压缩强度可通过配合比进行调整,因而在公路建设中具有很广泛的应用前景。
气泡混合轻质土工程特性:
1、轻质性
气泡混合轻质土含有大量气泡,其轻质性体现为较一般的土建材料要轻,而又不像土工泡沫塑料那样轻。
2、容重和强度可调节性
通过改变原料土、水泥的种类与含量,并调整气泡的含有率,气泡混合轻质土的容重可在5kN/m³-13kN/m³、强度可在0.5MPa-5MPa范围内调整。
3、高流动性
由于气泡混合轻质土不含水泥混凝土的粗骨料,其流动性远较水泥混凝土要高。实际施工时可以通过软管泵送,zui大水平泵送距离可达1500m,zui大垂直泵送高度可达30m。
4、固后的直立性
由于采用水泥作为固化剂,故在水泥初凝后可固化直立;该特性使其固化后对挡土结构物几乎没有侧压力。
5、良好的施工性
气泡混合轻质土的施工与水泥混凝土类似,即通过现场浇筑完成。由于气泡混合轻质土的流动性高,可通过软管泵送,这决定了现场施工浇筑点与气泡混合轻质土的制作点可分离,且浇筑点所占施工空间很小,可在狭小空间内施工。当作为路基填筑的代替材料时,气泡混合轻质土浇筑施工无须振捣碾压,施工便捷高1效。
6、良好的耐久性
气泡混合轻质土属水泥类材料,具有水泥混凝土同等的耐久性。
7、良好的隔热、隔音及抗冻融能力气泡混合轻质土含有大量的气泡(气泡体积含有率为百分之40-70),具有良好的隔热、隔音及抗冻融性能。
8、优越的环保特性
与土工泡沫塑料相比,气泡混合轻质土属无机质材料,无论用于地上、地下工程,其对环境均没有污染,环保优势明显。当用于道路扩建、山区陡峭路段等道路工程时,可节省土地资源,避免高填高挖等对环境的破坏,对保护自然生态环境意义重大。